76岁的顾庭勇曾任重庆市桥梁协会首任会长。改革开放后，重庆的首座城市长江大桥——重庆长江大桥，是他参与建设的第一座桥梁。改革开放40年来，他见证了重庆桥梁建设的飞速发展，是重庆成为“中国桥都”的重要见证者和推动者。

昨天早上，顾庭勇打开电视机，全程收看庆祝改革开放40周年大会直播。每一段话、每一个镜头，都让他心潮澎湃。

改革开放后重庆桥梁史开篇

“习近平总书记的重要讲话中，我印象最深刻的是‘天堑变通途’这句话。”顾庭勇说，作为一个桥梁建设者，对这句话的感受非常深。正是一座座桥梁的修建，让重庆打破长江、嘉陵江的阻隔，成为了“中国桥都”。

看着电视上播出的庆祝改革开放40周年大会，顾庭勇的思绪也拉回到上世纪80年代。

1960年，白沙沱长江大桥（又名小南海大桥）竣工，这是一座铁路大桥，是继武汉长江大桥后的第二座长江大桥，也是重庆最早修建的跨长江大桥；1966年，工期几度延长的牛角沱嘉陵江大桥，在历经8年之后，终于竣工通车，这座桥梁跨越嘉陵江，成为我市第一座城市跨江公路大桥。

1978年之前的重庆，两江之上只有这两座桥；1978年之后，重庆每年在建的跨江桥梁都有好几座，无论是桥型还是数量上，已堪称桥都。

1965年，顾庭勇从同济大学毕业，分配到重庆。此后的12年里，重庆没有造一座跨江大桥，这让专攻城市建设专业的顾庭勇颇感郁闷。

“现在看来，正是从邓小平提出改革开放，重庆桥梁史才真正开篇，重庆的发展进入了一个新的历史时期。”

参与首座长江公路大桥修建

1977年11月，重庆长江大桥（也称“石板坡长江大桥”）开建，顾庭勇终于得到实践机会。这是重庆横跨长江的第一座公路大桥，这座大桥的建设，给顾庭勇留下了难忘的记忆。很多重庆人都参加了义务劳动，珊瑚坝上，经常是万人齐聚，很多市民还记得“万人齐碎鹅卵石”的盛况。

当时的顾庭勇，是6号墩施工负责人。顾庭勇说，大桥提前半年完工，于1980年7月1日通车，向党的生日献礼。顾庭勇也慢慢从一个技术人员，成长为桥梁建设管理者，先后担任市建委副主任、重庆市桥梁协会会长。

顾庭勇收看庆祝改革开放40周年大会之后，思绪万千。“改革开放40年成果巨大，我们身处其中，是经历人、见证人、受益人。”顾庭勇说，改革开放后，重庆的城市建设、桥梁建设突飞猛进，让人很自豪，“中国桥都日新月异，真正让天堑变通途。”

现在，顾庭勇虽然年过七旬，仍然很关心桥梁建设。“每一次有桥梁通车，我还是习惯去走走、看看。”顾庭勇说，大家还肩负着历史使命，现在是“进行时”，还要“再出发”。

重庆晨报记者 蒋艳